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15CrMoA板材精线光料##交期快　　现第二次掉道，为保障安全生产，后续铁路运行速度有可能降下来，会环渤海港口库存出现一定数量的下降铁路部门可能会把今年秋季检修提前进行，终端用户或在检修到来之前展开阶段性补库　　从本月下旬开始，环渤海港口下锚船数量有所，表明下游消费企业的动力煤采购需求有所恢复，先是集中拉运价格较低的年度长协煤，随着更多的用户派船抢运， 市场煤将受到用户青睐，带动煤炭市场逐渐复苏八月底，港口市场煤价格会止跌企稳。　　目前，蒂森克虏伯的美洲钢铁业务仅剩CSA。巴西地理（IBGE）3月3日显示，巴西的经济总量在2015年了3.8%，创下过去25年糟记录。大多数市场人士均认为情况不会很快好转。巴西央行的 显示，2016年该国经济将继续3.45%。 　　库存方面：截至5月中旬末，重点钢铁企业钢材库存量1398.15万吨，较上一旬末增长0.33%。截至27日，主要钢材品种库存总量为950.2万吨，较上周五7.5万吨，降幅为0.78%。总体来看，钢材市场库存在此前连续三周出现回升之后，上周再次转入下降态势，目前的钢材库存水平较去年同期下降26.53%。

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　　成本面：今晨唐山钢坯暂稳1630元/吨。综合来看，昨日钢价继续推高，涨幅较前日有所扩大。市场库存处于低位，后续资源补充尚未到位，基于此，商家报价不断上行。可也应该看到，终端需求还未启动，采购多在贸易商之间进行。

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　　和印度矿相比，其他非主流矿进口量在经历了大跌之后也有明显反弹。主流与非主流矿山之间的竞争将日益白热化，尽管煤焦价格上涨推升钢厂成本，但铁矿石供应过剩仍会钢厂生产成本的下行压力。假期之后，沪市线螺终端采购量放量大涨，主流钢厂纷纷上调，市场异常火爆。 　　随气温下降，北方即将供暖，雾霾天气也将增多，对钢厂的限产政策或将愈加，将钢坯市场投放量不足。所以在高成本、严环保、资源紧的基本面下，预计下周钢坯价格仍将易涨难跌，预计涨幅100左右。焦化厂方面，目前煤焦资源均较紧缺，厂家挺价意愿较强，虽近日频频干涉，但市场并无止跌企稳的迹象，而钢企的涨价并没有带来到厂量，目前仍是价高也买不到货，短期价格将维持偏强运行。 　　近期沿海地区煤炭运输走强，下锚船和电厂日耗均向上突破，动力煤需求依旧很大；北方各地都已经供暖，而且马上又迎来一次降温，民用和工业用电仍然处于高位面对拉尼娜带来的寒冬，后期用煤有望维持高位增长本周（11月16日-22日），受电厂日耗，市场供不应求影响，港口煤价先是小幅上涨，随后，又传来进口煤配额小幅的消息，煤价又小幅回落　　进入本月，火电压力加大，下游拉运积极，叠加上游发运增量不足，环渤海港口累库，造成部分 资源结构性的短缺，船等货现象屡见不鲜，是港口。